ピンポーンとバルブスプリングコンプレッサーが届いた。
現代はすごいね。こんなんが送料込みで1400円くらいでポンと届くんだもん。
酷暑で外出たくないからしょーがねぇ・・・ヘッドでもやるか。
開けてカーボン清掃してバルブ摺り合わせてバルブシール変えて組むという単なる地味な清掃業務です。
こういう作業は嫌いです。すぐに妥協 (笑)
凝る人は鏡面くらいに磨くんだろうけどね。
ヘッドも組みあがったけどピストン他は手配すら先の話なので今後は腰下の外装小傷等の手入れかしら。
2020/08/13
2020/08/12
中古エンジン 腰上分解 / GN125-2F
さて・・・朝の間の涼しい小一時間でさらりと腰上を分解。
・・・6400km走行の堆積物じゃねーよ(笑)
まぁ、付いてたスプロケからの推測通りの25000km前後かなぁ。
まぁ、そのうちエンジン組もう。
それまではちょびちょびバルブあたりを暇つぶし程度に。
2020/08/11
中古エンジン キャブ分解洗浄 / GN125-2F
ヤフオクでポチってた自称メーター6400kmのキャブ付き中古エンジンが届いた。
おっさんからすると6400kmなんて新品なんだが中古エンジンだからそもそも信用してないし。
どーせ腰上は開けて確認するつもりでキャブ付きエンジン即決２万ならまぁいーやってね。
とりあえず綺麗に洗って室内作業へ移行。小さいエンジンは部屋で出来ていーね。(笑)
んで・・・引っ付いてるスプロケ見たら尖ってるね・・・25000kmくらい走った感じ。
プラグ外すと・・・濃過ぎのカーボンバリバリ・・・。やっぱ腰上開けねばな。
とりあえず今日はエンジンの汚れ落としとキャブの分解洗浄で終了。
キャブ内のパッキンやOリングは揃える＆ストック出来るのか？
2020/08/02
ピストン
１万キロあたりで交換の消耗品のストックは複数個ずつ揃ったので
こっからは６万キロ (車両買い替え検討時期) の部品のストック開始・・・。
とりあえず３年後あたりにへたりが来そうなエンジン腰上の部品を調達。
５年後とか輸入代行業者とかどーなってるかも分からないから苦にならないうちに買い揃え。
ピストン＆シリンダー ２０００円
バルブ＆オイルシール ７２０円
カムシャフト＆ロッカーアーム １０５０円
さすが中国車両。純正部品安い。まぁ送料が数千円するんだけどね。
送料もったいないので、ついでに頼んだシートやキーシリンダー他も届いた。
こんな小さなピストンで２人乗りで走るんだもんなぁ・・・。
長期保管になるのでオイルぬりぬり。
2020/08/01
2020/07/31
バイクメンテ ＆ 試運転
購入から3万キロくらいになるので燃料ホースやその他ゴムホース類を予防整備で交換。
ついでにシリンダー内のカーボン取れるよっつうお安い AZ の FCR062 ってのを入れてやって呼子まで試走してみた。
まぁ、カーボンが取れるのかどうかは分らんが、添加剤入れて爆発力が上がるのか気持ちなんか変わるかな？って感じ。
6万キロ走ったくらいで腰上OHする予定だから入れ続けるとしたらその時のお楽しみかな？
2020/07/29
登録:
投稿 (Atom)