さて・・・最後の望みで再度エンジン上部を開け、カムとロッカーアームを変えてみました。
前回、ピストン交換して帰路での試走で、こりゃ腰下のベアリングなりコンロッドもだろうな。
・・・なんて嫌な摺動音を聞きながら帰ったんだが一応ストックあったから最後の望み。
外してオイルを拭き目を凝らす。うーん・・・ダメなんだろね。
カムホルダーも焼けたんだろね。
ピストンが油膜切れてカジッてんだからコンロッド小端部のブッシュも逝ってんだろね。
いろんな所からシュワンシュワンと摺動音。
まぁ、完全にブローでロックせずに自走できただけでも良かったと思おう。
つうことでヤフオクで２万円で購入したエンジンはターボ化という魔改造で召されました。
ま、誰がどんな乗り方で何万キロ使ったかも分からないエンジンにしては遊べたかな？
今後は押し入れに眠ってるエンジンの腰上OHして載せ替えです。
ターボはいったん撤去してしばらくNAで乗ります。
まぁ、一度ターボ味わったらまた載せたくなるんだろうけど。
ブロー原因は、油量不足です。
本来タービンをあと５cm上に付けたかったけどフェンダーの干渉や排気管の取り回しの関係であの位置に納めてた。
エンジン掛かってるときはいいんだけど停車時にサイドスタンドによる車体が傾きからオイルも左に寄りタービンシャフトがオイルに浸かる状態。
んでシャフトからわずかずつでもオイルが流れハウジング内に溜まる。
ブースト時のバックタービンでハウジング内のオイルが吐き出されエアクリーナーはオイル付着。
これが嫌でオイルをギリ・・・というかちょい足りないかもなぁにしてた。
峠の登りで後方からブンブン言わせて近づいてくる数台の音が聞こえてたのでペースを上げるべく全開走行。
長い上りなんでソレノイドでブースト解放させて0.05くらいだったけど、オイルが足りなかったみたいね。
峠は壊さないようにぶん回さずに乗ってたけど意外と安定してたから調子にのったら涙目。
外したターボ関連は綺麗にして保管です。タービンは逝ってないようだ。
朝・・・ダム・・・。← また行ったの？ バカなの？ ねぇねぇバカなの？
夏バージョンの最終調整じゃよ。
夏はキャブ内のガソリンが沸騰して微妙になるから過給機としてのターボというよりは
ブースト抜いて吸気効率を上げる為の扇風機って感じで考えとくといーのかもね。
ショートストロークの高回転型エンジンだともっとマシなのかも知れないけどね。
ターボなんて載せるつもりもなかったからピストン変えたとき、ここらが壊れない限界かしら？って感じでベースガスケットで調整して圧縮比上げる組み方したからなぁ・・・。
おっちゃんのエンジン・キャブだと夏はブースト 0~ 0.02くらいがストレスないかな？(笑)
たーぼ・・・夏・・・お・わ・り ❤
夜明けに小一時間試走。
負圧と正圧の境い目のブースト０近辺や全体的にもっさりした回転でスロットルワークがストレスだったので対策改善。
スロットルワークもスムーズになりNA状態と同じように操作出来るようになった。
まぁ、この辺りが完成の妥協ラインかな？
0.15 ~ 0.2 の過給だから電磁ポンプは載っけない。
この低圧に合せて燃圧もアイドル時と過給時で可変させるなんて超困難なの。
峠なんかで長い登りだとフロート内への燃料供給が追い付かないけどアクセル緩めてしばしブースト解放してやればとりあえず走れるから～。
本当はポンプも載せたいけど適度なポンプを探しきれないのと、多分VM26のフロートだとこの低圧でも止め切らずオーバーフローするんだよなぁ。
キャブ変更・精度のいいレギュレーター・ポンプ・・・そこまではせんわい！
快適だけど登坂時のアクセル開度大はシリンダー内で軽いノッキング出るから全開走行しにくいのが残念かなぁ・・・
ま、圧縮比変更せずに過給されたら、そらエンジンたまらんわな。
まぁ、それなりに楽しいイカレバイクが完成しましたとさ。
キャブターボとかいうイカレた所業も終了でっす キリッ(｀・ω・´)
さて朝の間にキャブセッティングを変え試走。
いい感じになったかな？
電磁ポンプ不良で自然落下でやってるから長くブーストかけると燃料足りなくなるけど。
とりあえずリアスプロケをもう一段小さくしないと吹けあがってあまりブーストかけれない。
ま推定だと0.3くらいまでしか掛かりそうにないけどターボの加速感はあるなぁ。
あとは手配のポンプつけてみて、外装綺麗に収めて完了かな？
うまく走って良かった。
スマホ撮影だと湿度高くて曇っちゃった・・・。
あたまのイカレタおさーんはタービンば載せたったったい。
狙い通りの位置に収まりホッとした。
ワタシノナマエハ ナイト2000 マイケル キョウモイイテンキデスネ
・・・みたいな感じで、キュウウイイィィィィィィーーーン てタービン音が鳴りやがる。
だけど、パーツの加工取付がまだまだあってエンジンに過給はまだまだ出来ないの。
秋口には過給して燃調セッティングに入りたいなぁ。
イカレタ動画作ってみた。