移動警戒隊 レーダー

ジョイントラバー

もう向こうまでウィンドしに行くことも滅多にないし、

かといってジョイントゴム買う為に往復３時間かけのも馬鹿らしい。

しょーがねぇ・・・送料掛かるがネットで買うか。

・・・って、普通にamazonで売ってんじゃん。

定期交換してるから耐久性とか求めんよ。

送料込みで1580円だとっ！？

配達してくれて送料込みのこの金額は最高やん。

とりあえず日本製ちゅうセールストーク品を選んだが 

日本製＝安心 も今の時代どうなんだか。

宮若市あたり / スクーター

宮若市のラーメン 来々軒で昼食 → 犬鳴川公園。

飯塚 八木山経由で帰宅。

スクータータンデム・・・楽。

構成員

闇栗製品工場

裏社会の極悪組織が運営する闇栗製品工場へ極秘潜入した。

ポテチ工場とは違い、漬け込み１日・煮込み40分と基本放置でいいので

こちらのおっさんオペレーターの給料はおそらく安いだろう。

組織の幹部がむしゃむしゃ食う。

オイル交換 / アドレス110

さて・・・エンジンとギアオイル交換っと。

15年くらい掛けて 10万kmを目指す予定のスクーターだ。

エンジンオイルは 1000km毎交換 700円/ 1L の鉱物油。650ml。

今回はギアオイルも交換してやった。

スクーターのギアオイルなんて廃車まで交換しない人多いんじゃない？

こういうのが後にじわじわ効いてくるんだよな。

けど、FI車なのでセンサーやスロットルボディや電装系がやられると

10万km目指すには部品代が掛かって割に合わねぇってなるんだけどね。

購入1年3ヶ月 走行距離 7000km

キャッチタンク制作 / GN125-2F

エアクリBOXはブースト掛かって正圧になる。

クランクケースからのブローバイホースは繋げれない。

とりあえず適当に100mlのタンク付けてた。

そんなにオイルミストも結露の水も溜まらない。

クラッチオイルタンクで制作。

すっきりした。